Показать сообщение отдельно
Непрочитано 01.08.2012, 16:26   #4
umka
Другого пути нет
 
Аватар для umka
 
Регистрация: 09.08.2009
Сообщений: 72,420
umka отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Воровство металла становится все более доходным бизнесом в Германии

Воровство металла становится все более доходным бизнесом и в Германии, пишет "Немецкая волна". Воры не гнушаются ничем: крадут канализационные люки и решетки от сточных колодцев, водосточные трубы, рельсы, провода и даже скульптуры. Цены на металл, особенно цветной, неуклонно растут, а вместе с ними и прибыль.


В городе Дармштадте воры украли водосточный желоб и трубу со здания музея. А заодно прихватили 200 килограммов медного листа, заготовленного для ремонта. В городе Плауэн грабители не пощадили даже церковь: она тоже лишилась медного водосточного желоба. В городке Мёрс охотники за металлом планомерно срывали бронзовые вазы и светильники, на местном кладбище осквернены 180 могил.

В Дюссельдорфе из парка исчезла бронзовая скульптура "Пандора", в Дармштадте - пастушок со свирелью. Полиция исходит из того, что воров привлекла не художественная ценность произведений искусства, а стоимость материала, из которого они изготовлены. За килограмм меди сегодня платят около 5 евро, за килограмм бронзы - около 3.


В прошлом году только на железных дорогах в Германии зарегистрировано около 3 тысяч случаев хищения металлов - от рельсов до сигнальных проводов. Совокупный ущерб - 15 миллионов евро, не считая расходов на ремонт и компенсации пассажирам. Еще больше, однако, потери для репутации немецкой железной дороги (Deutsche Bahn).


В прошлом году 11 тысяч поездов прибыли к месту назначения с опозданием. Руководство Deutsche Bahn подсчитало, что 2,5 тысячи часов опозданий - следствие хищения металла. Йенс-Оливер Фос, глава службы безопасности концерна, правда, уверяет, что угрозы безопасности пассажиров не было. В таких случаях включается аварийный красный сигнал, и все поезда останавливаются.

Крупнейший немецкий телекоммуникационный концерн Deutsche Telekom оценивает материальный ущерб от кражи кабеля в 820 тысяч евро в год. Всего в прошлом году было зафиксировано 320 таких случаев.


Теперь Deutsche Bahn, Deutsche Telekom, энергетический концерн RWE и Объединение предприятий металлоторговли решили сообща бороться с преступниками. Цель нового союза - лишить воров рынков сбыта. Торговцы металлоломом должны строже контролировать предлагаемый им товар и тут же информировать полицию в подозрительных случаях. Даст ли это результат - сомнительно. Полиция предполагает, что значительная часть краденого металла вывозится организованными бандами в страны Восточной Европы или морским путем в Азию.

Но, отмечает "Немецкая волна", явно не все воры хорошо организованы и технически грамотны. Так, в Дюссельдорфе начинающие преступники решили украсть ковш от экскаватора. Подогнали машину с прицепом. Но не учли, что грузоподъемность прицепа к легковой автомашине составляет всего 250 килограммов, а ковш весит добрую тонну. Поутру полиция нашла ковш на сплющенном прицепе.


Еще глупее оказался молодой человек из Гамбурга. Он явно пропускал в школе все уроки физики. При попытке обрезать кабель линии электропередач он получил удар током напряжением в несколько тысяч вольт. В больнице злоумышленника с трудом откачали. Полиция даже не стала возбуждать уголовное дело, решив, что урок был достаточно чувствительный. А всего две недели спустя молодого человека снова застали на месте преступления.

На сей раз он уже окажется на скамье подсудимых.


finmarket.ru
__________________
Прежде, чем что-то сказать, убедитесь, что ваш язык подсоединен к мозгу

Если не хватает аргументов, начни придираться к орфографии.

Лучше говорить истину, которая причиняет боль и затем исцеляет, чем ложь, которая успокаивает и затем убивает...
umka вне форума   Ответить с цитированием