Адвентус Видео - Христианский межконфессиональный форум  
Видео - Главная форума - Разделы форума

Сайт помощи больным детям

Вернуться   Адвентус Видео - Христианский межконфессиональный форум > Общий раздел > Беседка (офф-топик)

Беседка (офф-топик) Раздел для тем, не соответствующих тематике форума

Ответ
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 11.07.2012, 13:46   #21
umka
Другого пути нет
 
Аватар для umka
 
Регистрация: 09.08.2009
Сообщений: 72,423
umka отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от STA Посмотреть сообщение
Довольно таки подержанная VW Jetta, с 92 тысячами на спидометре.
да вид у машины уставший, но думаю что пробег реальный не 92тысячи был, ведать купил у русской автомафии машину со скручиным спидометром.

у меня небыло машины с пробегом меньше 100 тысяч, окромя цивика 2006 года, даже Т4 я брал с пробегом 190т и на нем сейчас 300т но вид унего посвижее.
__________________
Прежде, чем что-то сказать, убедитесь, что ваш язык подсоединен к мозгу

Если не хватает аргументов, начни придираться к орфографии.

Лучше говорить истину, которая причиняет боль и затем исцеляет, чем ложь, которая успокаивает и затем убивает...
umka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.07.2012, 13:51   #22
STA
Местный
 
Аватар для STA
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Франкония
Сообщений: 7,724
STA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспорима
По умолчанию

Летом 1995 года, я купил машину, в которую был влюблён с первого взгляда!
TOYOTA Corolla 1993 года выпуска. Пробег был всего 19 тыс, 114 гордых лошадей, 1,6 объём EFI - 16 клапанов, АВС, и т.д.




В том далёком 1995 году, на автобанах Германии, было не столько много машин, которые могли развивать 210 км/ч! А я на моей "молнии", очень даже мог, и с удовольствием это делал. Эта машина, была оснащена, очень хорошей по тем временам аудио системой.




Наездил я на ней 130 тыс, и продал, о чём в последствии жалел. С этой машиной, у меня связанно очень много тёплых воспоминаний.
__________________
SPIRITUS ET AQUA ET SANGUIS ET TRES UNUM SUNT

Последний раз редактировалось STA; 11.07.2012 в 14:02.
STA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.07.2012, 13:57   #23
STA
Местный
 
Аватар для STA
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Франкония
Сообщений: 7,724
STA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспорима
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от umka Посмотреть сообщение
да вид у машины уставший, но думаю что пробег реальный не 92тысячи был, ведать купил у русской автомафии машину со скручиным спидометром.

у меня небыло машины с пробегом меньше 100 тысяч, окромя цивика 2006 года, даже Т4 я брал с пробегом 190т и на нем сейчас 300т но вид унего посвижее.
Нет..,
Покупал я её у одной Баварской, хуторской семьи. Которые говорили на наижутчайшем диалекте. Я так понял, что на этой машине, ездила хозяйка по магазинам. Ну и разумеется, эта простая женщина, просто убила эту машину в техническом смысле.

Хочу предупредить, что снимки отсканированны со старых фотографий. Поэтому вид у машин, может существенно расходиться с фактическим.
__________________
SPIRITUS ET AQUA ET SANGUIS ET TRES UNUM SUNT
STA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.07.2012, 14:22   #24
STA
Местный
 
Аватар для STA
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Франкония
Сообщений: 7,724
STA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспорима
По умолчанию

Следующая машина, была конечно же TOYOTA. Но уже не японская, а британская.
Тогда я ещё не знал, что под маркой TOYOTA, может выходить с конвейера полный "косяк", первоапрельская шутка, злая насмешка бездельников -- островитян.

Машина была не старая 1995 года выпуска, и всего лишь 23 тыс, пробега.
Белая TOYOTA Carina.




Двигло с объёмом 1,8 EFI 16 клапанов, 107 не торопливых лошадей.
Машина стала сразу, по мелачёвке ломаться. Глушитель был, как от сельскохозяйственного агрегата. Я как "лягушонка в каробчёнке", ездил из далека, оповещая о своём прибытии звуком, который смахивал на рокот асфальтоукладчика.




Приезжал я в автосервис, но там мне сказали, что это первая британская Карина, настоящая катастрофа.



И тогда в 2000 году я категорически решил, избавится от этой машины.
__________________
SPIRITUS ET AQUA ET SANGUIS ET TRES UNUM SUNT

Последний раз редактировалось STA; 11.07.2012 в 22:15.
STA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.07.2012, 15:06   #25
STA
Местный
 
Аватар для STA
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Франкония
Сообщений: 7,724
STA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспорима
По умолчанию

Следующия машина, опять была очень удачной. Это была TOYOTA Avensis Linea Sol (фаршированная). Бензиновый мотор, объёмом в 1,8. 110 лошадиных сил. Расход топлива около 6л. на 100 км.
Я на ней проездил, аж до осени 2011 года.
Купил я её за 20. 000 DM. Машина была зарегистрирована за автосалоном, как ознакомительный экземпляр, для того, что бы можно было покупателям посидеть в ней, немного прокатится и помечтать о новом автомобиле. Так сказать, ощутить мотылька в селезёнке. Так что по этому, я получил существенную скидку.




На спидометре, было 3 тыс, километров, салон пьяняще пах новизной. Супер комплектовка с 5ю облегчёнными алюдисками, аудиосистема, набором подушек безопасности со всех сторон, кондиционер, и т.д.
По автобану машина, шла 210 км/ч с таким ощущением, что относительно скорости, она может предложить ещё немного быстрее...

Последующие фото, я сделал за пару недель до её продажи в 2011 году.





Как видите, она ещё не плохо выглядела прошлой осенью.







За эти, почти 11 лет щадящей эксплуатации, я на ней практически ничего не заменил, не считая несущественной мелочёвки, ремней, фильтров, тормозов, и одного комплекта иридиевых свечей. Надо заметить что, для не японской TOYOTA(ы) (сделанной в Бельгии), это очень хорошо.
__________________
SPIRITUS ET AQUA ET SANGUIS ET TRES UNUM SUNT
STA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.07.2012, 20:10   #26
umka
Другого пути нет
 
Аватар для umka
 
Регистрация: 09.08.2009
Сообщений: 72,423
umka отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от STA Посмотреть сообщение
Следующая машина, была конечно же TOYOTA. Но уже не японская, а британская.
Тогда я ещё не знал, что под маркой TOYOTA, может выходить с конвейера полный "косяк", первоапрельская шутка, злая насмешка бездельников -- островитян.
и хонда британская цивик или концерта(у меня была концерта) это ужаснейшая машина, вней только двигатель хондовкий, все остальное британское сыпалось и стоило неимеверно дорого, к примеру шаровая там шла с рычагом и соленблоком и стоила больше 200$, когда на Японский или США Цивик (ходовка одинаковая у них полностью) шаровая стоила 15$
__________________
Прежде, чем что-то сказать, убедитесь, что ваш язык подсоединен к мозгу

Если не хватает аргументов, начни придираться к орфографии.

Лучше говорить истину, которая причиняет боль и затем исцеляет, чем ложь, которая успокаивает и затем убивает...
umka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.07.2012, 20:14   #27
STA
Местный
 
Аватар для STA
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Франкония
Сообщений: 7,724
STA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспорима
По умолчанию

Осенью, а точнее в октябре, я приобрёл следующую машину. Опять же TOYOTA Avensis Travel (Liftback) 2.0 VVT-i (бензин), 147 лошадиных сил, 09. 2008 года выпуска, пятидверная. Заплатил я за неё 13.000 евро, и это с комплектом почти новой зимней резиной Continental, со всеми новыми техосмотрами, заменой масла и всех фильтров. Машиной до меня владел пожилой человек 1934 года рождения, по этому на спидометре было немного больше чем 28 тыс км пробега.




Машина оборудована темпоматом, отличной навигационкой, и прочими, прочими прибомбасами.



На автобане чувствует себя уверенно. Двухлитровый двигатель с вариабльтаймингом клапанов, разгонял до 230 км/ч, но после чего на 231 км/ч появляется зуммер предупреждения, и электроника автоматически сбрасывает обороты двигателя.



В машине для меня одного, просто масса места. При желании, можно раскладывать задние сидения, надуть матрас от розетки 12V, и сделать в машине двухспальную кровать. Так же я легко в ней, вожу мой горный велосипед 26 zoll.



Мною выявленный расход топлива за городом 6,5 л, в городе около 8 л на 100 км. Ниже она же, только на зимней резине.

__________________
SPIRITUS ET AQUA ET SANGUIS ET TRES UNUM SUNT

Последний раз редактировалось STA; 11.07.2012 в 20:46.
STA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.07.2012, 20:34   #28
STA
Местный
 
Аватар для STA
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Франкония
Сообщений: 7,724
STA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспорима
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от umka Посмотреть сообщение
и хонда британская цивик или концерта(у меня была концерта) это ужаснейшая машина, вней только двигатель хондовкий, все остальное британское сыпалось и стоило неимеверно дорого, к примеру шаровая там шла с рычагом и соленблоком и стоила больше 200$, когда на Японский или США Цивик (ходовка одинаковая у них полностью) шаровая стоила 15$
Вот вот, и у меня такой же опыт.
А с реимпортными Тойотами, так вообще полный "шансон фольтцефтом".

Дело в том, что в Германии можно продавать только Тойоты для Германии. Потому как, у нас в
Германии на автобанах действует, без знаков ограничения, только предлагаемое ограничение скорости. Но в остальных странах Европы, есть жёсткие лимиты скорости. Поэтому Тойота Дойчланд, выпускает в продажу автомобили, рассчитанные на повышенную скоростную эксплуатацию. А в своё время, Тойота Европы, выпускает в продажу машины, которые рассчитаны на лимитную эксплуатацию.

Представь себе разницу, ну к примеру..., машины рассчитанные на тормозовку с 210 км/ч, между машинами рассчитанными на лимитную тормозовку с 130 км/ч.
Поэтому скажем..., в Италии точно такой же на вид Тойота Ярис, стоит дешевле, чем Ярис сделанный специально для Германии. Люди видят существенную разницу в деньгах, и начинают покупать реимпортные Тойоты. А они на наших автобанах, начинают сыпаться.
__________________
SPIRITUS ET AQUA ET SANGUIS ET TRES UNUM SUNT
STA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.07.2012, 20:35   #29
umka
Другого пути нет
 
Аватар для umka
 
Регистрация: 09.08.2009
Сообщений: 72,423
umka отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от STA Посмотреть сообщение
Заплатил я за неё 13.000 евро,
это просто ужас, в ужас в том что у нас такая машина 19-24$ и это не после дедушки и тех обслуживания а после наших дорог.

а я знаю как ездить на машине свежей из Германии и той которая покаталась нашим дорогам хотябы год.

я когда купил Т4, заехал на СТО чтоб посматрели может чето надо сделать, они сказали что я наверное или болен или издеваюсь, потому как вся ходовка была обсалютно новая и тормазные диски и колодки тоже были новыми....

СТА поздровляю, и сказу чесно что из Тоеты, Авенсис в этом кузове мне очень нравится, преведущие Кролы, Авенсисы, Камри мне вообще не симпотезировали.
__________________
Прежде, чем что-то сказать, убедитесь, что ваш язык подсоединен к мозгу

Если не хватает аргументов, начни придираться к орфографии.

Лучше говорить истину, которая причиняет боль и затем исцеляет, чем ложь, которая успокаивает и затем убивает...
umka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.07.2012, 21:00   #30
STA
Местный
 
Аватар для STA
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Франкония
Сообщений: 7,724
STA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспоримаSTA репутация неоспорима
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от umka Посмотреть сообщение
это просто ужас, в ужас в том что у нас такая машина 19-24$ и это не после дедушки и тех обслуживания а после наших дорог.

а я знаю как ездить на машине свежей из Германии и той которая покаталась нашим дорогам хотябы год.

я когда купил Т4, заехал на СТО чтоб посматрели может чето надо сделать, они сказали что я наверное или болен или издеваюсь, потому как вся ходовка была обсалютно новая и тормазные диски и колодки тоже были новыми....

СТА поздровляю, и сказу чесно что из Тоеты, Авенсис в этом кузове мне очень нравится, преведущие Кролы, Авенсисы, Камри мне вообще не симпотезировали.
Спасибо.

Я тоже сразу после покупки, заехал в автосервис.
Там мне её всю и везде осмотрели и сказали, что машина в очень хорошим состоянии, даже аккумулятор по тесту показал, что 100% рабочей ёмкости. Тогда я за 70 евро, залил полностью днище антикорозийкой.
Машина кажется мне удачной, так что, собираюсь на ней некоторые годы ездить.
__________________
SPIRITUS ET AQUA ET SANGUIS ET TRES UNUM SUNT
STA вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 15:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.3
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot